Potencia, bajo consumo, cuidado del medio ambiente y mínimo nivel de ruido y vibraciones son clave a la hora de elegir una motorización, en especial para un vehículo de trabajo

Foton, el líder asiático en producción de vehículos comerciales, está asociado con Cummins para el desarrollo y producción de motores. En el caso de la pickup Foton Tunland que se comercializa en la Argentina se eligió el moderno motor Cummins  turbodiésel ISF 2.8L de cuatro cilindros que cumple con las normas Euro V.

Ese impulsor entrega 170 CV de potencia máxima a 3.600 rpm y una curva de par plana de 365 Nm de 1.600 rpm a 3.200 rpm. Eficiente y de alta durabilidad, logra un consumo combinado de combustible de 8,3 l por 100 km.

Las características principales incluyen un bloque más rígido, un cárter de aceite compuesto, una cubierta de válvula y un tren de engranaje trasero, lo que resulta en un menor ruido y una menor dureza y vibración. Los costos de operación y mantenimiento se reducen debido a la arquitectura modular que permite un fácil acceso y servicio de un solo lado. La alimentación es vía sistema Common Rail de alta presión Bosch que genera presiones de inyección que permiten una entrega de potencia refinada y rápida, bajo ruido y rendimiento eficiente de combustible.

En cuanto al cuidado del medio ambiente,  el motor Cummins cumple con los estándares de emisiones globales mediante la adopción de la tecnología adecuada para los límites de emisión, los ciclos de prueba y los factores operativos de cada mercado. En este punto, se destacan  el control electrónico del manejo del aire, sistemas de combustible, tecnología de combustión, tratamiento de llenado y escape.

En todas las versiones de Tunland el motor va asociado a una caja manual de 5 marchas, tanto en las versiones 4×2 como en las 4×4, estas últimas con caja de transferencia y opciones 4×2, 4×4 baja y 4×4 alta.

Fundada en 1919, Cummins es la empresa más grande del mundo especialmente dedicada al desarrollo de motores diésel de última generación y generadores. Con presencia en 190 países y más de 7400 representantes comerciales, fabrica motores que van desde los 2.8 hasta 95 litros.

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El corazón de la pickup mediana es el eficiente motor Cummins ISF 2.8 de 170 CV. Completo equipamiento de confort y seguridad a un precio muy competitivo

Robustez, confort y confiabilidad con un precio muy competitivo son los fuertes argumentos de la Foton Tunland para dar pelea en el competitivo segmento de las pickups medianas.

El corazón de la Tunland es el moderno motor turbodiésel Cummins ISF 2.8 de 120 KW de potencia máxima que reúne esos tres elementos. Al momento de diseñarlo, los ingenieros de Cummins se pusieron como meta obtener el mejor rendimiento de su clase, eficiencia de combustible, confiabilidad superlativa, bajo costo de mantenimiento y conducción agradable.

El ISF2.8 es el motor más ligero y más potente en su categoría, cumple con las normas Euro V y resulta el más adecuado para vehículos con peso operativo por debajo de 3.5 toneladas.

Este motor ofrece ingeniería térmica avanzada, integración electrónica y un sistema de inyección de combustible Bosch Common Rail de alta presión. Además, utiliza un turbocompresor de bajo consumo Cummins para obtener un rendimiento excelente a través del rango de rpm y una respuesta mejorada a través de un par de torsión más bajo.

Una muestra de esa eficiencia es la curva plana de par máximo que se alcanza entre las 1600 y 3200 rpm, algo fundamental para el trabajo pesado y la capacidad off-road, aspectos destacados de la Tunland.

Ese impulsor está asociado con una caja Getrag de 5 velocidades, con un relacionamiento que aprovecha al máximo el par y la potencia, lo que sumado a un tanque de combustible de 76 litros le otorga una excelente autonomía.

Cabe recordar que Foton es una marca líder y forma una sociedad en partes iguales con Daimler (Mercedes-Benz) para el diseño y producción de vehículos utilitarios.

Además, los mejores componentes de la industria están en el corazón de cada vehículo Foton ya que la compañía tiene acuerdos de suministro técnico con Getrag (Alemania) paras las cajas de cambios; BorgWarner (EE. UU.) para los sistemas de  transferencia 4×2 y 4×4;  BOSCH (Alemania) para sistemas electrónicos del motor y frenos, y Dana (EE. UU.) para ejes y diferenciales.

Con un precio de US$ 33.280,  y un completo equipamiento de confort y seguridad (que incluye airbags, frenos ABS, pantalla táctil multifunción, climatizador, equipo de audio, volante multifunción, control de velocidad de crucero, Bluetooth y tapizados de cuero), la Tunland 4×4 Luxury es hoy la mejor pickup en relación precio producto del mercado argentino.

La gama Tunland se completa con la versión 4×4 Standard (US$ 31.740) y la Tunland 4×2 (US$ 30.240), ambas doble cabina y con el eficiente motor Cummins ISF 2.8

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MOTOR + TECNOLOGÍA

La aplicación de la última tecnología hace que el motor extremadamente respetuoso del medio ambiente. El motor cuenta con la tecnología de control ECU (Electronic Control Unit) y utiliza SCR (Selective Catalytic Reduction), las tecnologías de EGR (Recirculación de Gas). Mediante el empleo de medición y control de los mecanismos precisos de la ingesta del proceso de combustión de aire y, óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas (PM) La contaminación se reduce sustancialmente.

SEGURIDAD

El VIEW CS2 ofrece un escudo de múltiples capas para ofrecerle el más alto grado de seguridad durante su viaje. Doble airbag, una columna de dirección colapsable y los cinturones de seguridad de tres puntos son características estándar que garantizan la seguridad del conductor y los pasajeros.

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